Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Mercedes-Benz Klasa A W169 Sedan (2004-2012)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| MERCEDES-BENZ | 1694230312 |
| MERCEDES-BENZ | 1694230912 |
| MERCEDES-BENZ | A1694230312 |
| MERCEDES-BENZ | A1694230912 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 24750 |
| QUINTON HAZELL | BDC5439 |
| QUINTON HAZELL | BSF5439 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3910 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3910C |
| LEMFÖRDER | 30840 01 |
| MAPCO | 25802 |
| PEX | 140824 |
| FIRST LINE | FBD1535 |
| HELLA | 8DD 355 111-091 |
| HELLA | 8DD 355 111-101 |
| ATE | 24010801131 |
| ATE | 24030801131 |
| PAGID | 54321 |
| PAGID | 54321PRO |
| VALEO | 197036 |
| BOSCH | 0 986 479 235 |
| TEXTAR | 92132100 |
| TEXTAR | 92132103 |
| TEXTAR | 92132105 |
| TEXTAR | 98200132101 |
| JURID | 562274J |
| JURID | 562274JC |
| BENDIX | 562274B |
| BENDIX | 562274BC |
| FTE | BS5439 |
| FTE | BS5439B |
| FERODO | DDF1258 |
| FERODO | DDF12581 |
| FERODO | DDF1258C |
| FERODO | DDF1258C1 |
| BREMBO | 08.9580.10 |
| BREMBO | 08958011 |
| BREMBO | 8958010 |
| MINTEX | MDC1846 |
| ZIMMERMANN | 400.3644.00 |
| ZIMMERMANN | 400364420 |
| METZGER | 14855 |
| METZGER | 14855V |
| MAGNETI MARELLI | 351286950500 |
| METELLI | 230833C |
| MEYLE | 015 523 2079 |
| MEYLE | 015 523 2079/PD |
| MEYLE | 0155230027 |
| MEYLE | 0155230027PD |
| SWAG | 10924750 |
| TRW | DF4453 |
| LPR | M2003P |
| REMSA | 6106500 |
| TRISCAN | 812023174 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0235140 |
| A.B.S. | 17645 |
| NK Eisenach | 203374 |
| NK Eisenach | 313374 |
| GIRLING | 6044534 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58294 |
| ST-TEMPLIN | 0311020900 |
| ST-TEMPLIN | 0311020905 |
| TRUSTING | DF1497 |
| CAR | 1421169 |
| CAR | HPD1169 |
| MGA | D1539 |
| Brake ENGINEERING | DI956513 |
| BORG & BECK | BBD4487 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-68 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 8 |
| Minimalna grubość [mm] | 7,3 |
| Wysokość [mm] | 57,3 |
| Ciężar [kg] | 7 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 258 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







