Opis
Opis produktu
Z uwagi na Przenoszenie Magazynu do innej lokalizacji – wysyłki do końca roku zostają wstrzymane.Realizacja zamówień od 2 stycznia 2025 roku
Shell OMALA S4 WE
Zawansowany syntetyczny olej przekładniowy
Poprzednia nazwa produktu: Shell Tivela S
Shell Omala S4 WE to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy do zastosowania w wysoko obciążonych przekładniach ślimakowych. Formulacja oparta na bazie polialkiloglikolowej (PAG) oraz doskonałym pakiecie dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy zapewniając oszczędność energii, redukcja tarcia, wydłużone interwały wymiany oraz wysoką odporność na micro-pitting.
Zastosowanie:
- Zamknięte przemysłowe przekładnie ślimakowe
Shell Omala S4 WE jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach tj. wysokie obciążenie, bardzo niskie lub wysokie temperatury pracy, duże skoki temperatur.
- Systemy o wydłużonych okresach między przeglądowych
Shell Omala S4 WE jest zalecana dla urządzeń pracujących w ciężkich warunkach, gdy wymiany oleju są rzadkie i wymagane są długie interwały wymiany oraz z uwagi na trudną dostępność (np. przekładnie w turbinach wiatrowych).
- Inne zastosowania
Shell Omala S4 WE jest polecany do wielu typów przekładni lub innych podzespołów, gdzie występuje smarowanie cyrkulacyjne lub rozbryzgowe.
-
Shell Omala S4 WE nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów.
-
Dla wysoko obciążonych przekładni zębatych lub śrubowych zalecane są produkty z rodziny Shell Omala „G”. Do przekładni hipoidalnych stosowanych w pojazdach muszą być stosowane produkty z grupy Shell Spirax.
Cechy i zalety
- Długie interwały wymiany – niższe koszty utrzymania ruchu
Formulacja Shell Omala S4 WE zapewnia doskonałe właściwości antyutleniające, stabilność termiczną, długie okresy użytkowania oraz zabezpieczenie przed tworzeniem się produktów utlenienia w wysokich temperaturach.
Właściwości te pomagają w utrzymaniu czystości układów przy długich interwałach użytkowania.
Shell Omala S4 WE umożliwia znaczące wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w porównaniu do konwencjonalnych olejów przekładniowych.
- Doskonała ochrona przeciwzużyciowa
Shell Omala S4 WE doskonale przenosi obciążenia zapewniając doskonała trwałość podzespołów nawet w warunkach udarowych. Chroni również przed
występowaniem zjawiska „micro-pitting’u”. Te właściwości dają dużą przewagę nad mineralnymi produktami smarnymi w zakresie trwałości przekładni i łożysk.
- Efektywna praca systemów
Shell Omala S4 WE umozliwia zwiększenie efektywności układów przekładniowych poprzez bardzo niską temperaturę płynięcia, co znacznie zmniejsza tarcie w porównaniu z produktami mineralnymi. Powoduje to polepszenie smarowania układów przy starcie w niskich temperaturach.
Testy stanowiskowe dowiodły zwiększenie sprawności i wydajności pracy układów do 15% w porównaniu do standardowego oleju mineralnego oraz 11 % w porównaniu do olejów syntetycznych PAO. Wyniki zostały potwierdzone przez producentów urządzeń w wielu układach.
Parametry techniczne
Shell Omala S4 WE
150
220
320
460
680
Klasa lepkości
ISO 3448
150
220
320
460
680
Lepkość kinematyczna [mm2/s]
ISO 3104
w 40 [°C]
136
222
321
460
664
w 100 [°C]
22.5
34.4
52.7
73.2
107
Współczynnik lepkości
ISO 2909
188
203
230
239
259
Temperatura zapłonu COC [°C]
ISO 2592
268
278
270
268
262
Temperatura płynięcia [°C]
ISO 3016
-42
-39
-39
-36
-39
Gęstość w 15 [°C] [kg/m3]
ISO 12185
1076
1074
1069
1072
1070
FZG (przenoszenie obciążenia)
FZG
>12
>12
>12
>12
>12
A/16,6/90
Wykres zależności lepkości od temperatury dla Oleju Shell Omala s4 WE
Specyfikacje i aprobaty
- DIN 51517-3 (CLP)
- Zatwierdzony przez Bonfiglioli
Kompatybilność i mieszalność
- Kompatybilność z uszczelnieniami i farbami
Zaleca się stosowanie wysokiej jakosci farb epoksydowych, jak również innych odpornych na działanie polialkiloglikoli.
Shell Omala S4 WE doskonale sprawdza się z uszczelnieniami nitrylowymi i z uszczelnieniami Viton. Jednakże uszczelnienia Viton są preferowane.
Procedura wymiany
Shell Omala S4 WE zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejem mineralnym oraz z innymi olejami syntetycznymi. Przy wymianie tego typu oleju na Omalę S4 WE oleju należy zastosować specjalną procedurę wymiany oraz pamiętać o braku mieszalności i innymi bazami olejowymi.
Przed pełną wymianą, system przekładniowy powinien być przepłukany minimalną ilością oleju Shell Omala S4 WE, przez rozruch układu bez obciążenia do jego zagrzania, a następnie ciepły olej musi być usunięty z układu.
Uszczelnienia pracujące z olejem mineralnym powinny być usunięte i zastąpione kompatybilnymi z PAG. Kontrola układu po wymianie powinna nastąpić po kilku dniach
użytkowania celem sprawdzenia czystości oleju i zabrudzeń układu.
Shell Omala S4 WE jest również niemieszalna z niektórymi innymi olejami polialkilenoglikolową na co należy zwrócić uwagę przy uzupełnianiu poziomu oleju w układzie.
Bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska
Produkt nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej.
Ochrona środowiska
Unikać kontaktu ze skórą. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem.
Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej się utylizacją odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia.
Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.
