Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Hyundai i20 I Hatchback (2008-2015)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| HYUNDAI | 517121G000 |
| KIA | 517121G000 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADG043120 |
| FEBI BILSTEIN | 31318 |
| QUINTON HAZELL | BDC5536 |
| QUINTON HAZELL | BSF5536 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4096 |
| LEMFÖRDER | 35624 01 |
| FIRST LINE | FBD1644 |
| HELLA | 8DD 355 114-361 |
| HELLA | 8DD 355 119-011 |
| ATE | 24012202601 |
| PAGID | 54647 |
| VALEO | 197291 |
| VALEO | 197382 |
| VALEO | 297291 |
| BOSCH | 0 986 479 367 |
| BOSCH | 0 986 479 R77 |
| BOSCH | 0 986 AB6 100 |
| BOSCH | 0 986 BB4 289 |
| TEXTAR | 92164700 |
| TEXTAR | 92164703 |
| JURID | 562554JC |
| FTE | BS7155 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3300325 |
| FERODO | DDF1603 |
| FERODO | DDF16031 |
| FERODO | DDF1603C |
| FERODO | DDF1603C1 |
| BREMBO | 09A44510 |
| MINTEX | MDC1839 |
| ZIMMERMANN | 320380320 |
| ZIMMERMANN | 320380352 |
| METZGER | 6102310 |
| METELLI | 230930 |
| MEYLE | 37-15 521 0013 |
| MEYLE | 37-15 521 0013/PD |
| MEYLE | 37155210031 |
| MEYLE | 37155210031PD |
| SWAG | 90931318 |
| TRW | DF4839 |
| TRISCAN | 812043125 |
| NK Eisenach | 203523 |
| NK Eisenach | 313523 |
| GIRLING | 6048391 |
| ST-TEMPLIN | 0311018170 |
| ST-TEMPLIN | 0311018175 |
| TRUSTING | DF1013 |
| CAR | 1421520 |
| Brake ENGINEERING | DI956605 |
| BORG & BECK | BBD4579 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 73-03 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 46,6 |
| Ciężar [kg] | 10,65 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
