Opis
Opis produktu
Z uwagi na Przenoszenie Magazynu do innej lokalizacji – wysyłki do końca roku zostają wstrzymane.Realizacja zamówień od 2 stycznia 2025 roku
Smar samochodowy Molykote PG-75 – 1kg
Smary samochodowe to szereg środków smarnych używanych przy produkcji bądź konserwacji samochodów dopuszczonych przez producenta bądź stacje obsługowe. Smar samochodowy o konsystencji stałej (NLGI 0 do 3) to środek smarny o dużej żywotności (zazwyczaj minimum 5 lat) i pełnej sprawności w warunkach, jakich eksploatowany jest samochód. Ponieważ jest to temperatura od – 40 do + 70, duże zapylenie (kurz, piasek), wzmożona wilgotność nie może to być smar o słabych parametrach eksploatacyjnych. Ponadto od smaru samochodowego należy wymagać, aby smarował kilka węzłów smarnych samochodu np. przegubów, łożysk piast, kół, sworzni zawieszenia, pomp i elementów układu kierowniczego. Podstawowym zadaniem stawianym smarom samochodowym jest obniżenie współczynnika tarcia, spowolnienie procesu ściernego i korozyjnego zużycia współpracujących ze sobą elementów, ochrona przed przedostawaniem się wody i zanieczyszczeń do podzespołów prowadzących współpracę.
Jednym z polecanych przez ABS Serwis smarów niezbędnych w każdym warsztacie samochodowym jest produkt smarny o nazwie Molykote PG-75.
Półsyntetyczny (PAO) smar o charakterze wielozadaniowym z dodatkami oleju mineralnego, mydła litowego i stałych środków smarnych zapewniającym bardzo mały współczynniku tarcia i szeroki zakres stosowania, zaprojektowany głownie do elementów metal/tworzywa sztuczne, tworzyw sztucznych, łożysk, prowadnic ślizgowych, przekładni zamkniętych i otwartych, uszczelek, przewodów sterowniczych. Cecha charakterystyczną smaru jest niski stopień utleniania gwarantujący długotrwały okres stosowania, wysoka odporność na wodę, zdolność do redukcji szumów, kompatybilność z większością tworzyw sztucznych i elastomerów, bardzo niski współczynnik tarcia i zakres temperatur od – 42 do + 130 ° C. Pozwala to szeroko stosować smar Molykote PG-75 w elementach uszczelniających, ponieważ zapobiega deformacjom i pękaniu elementów plastikowych i gumowych.
Smar opracowany został do małych i średnich-prędkości oraz do małych obciążeń. W przemyśle samochodowym wykorzystywany jest do smarowania przy połączeniach poprzecznych drążka kierowniczego z przekładnią kierowniczą, smarowanie przewodów sterowniczych, mechanizmów regulacji siedzenia oraz przegubów kulowych samochodowych i wszelkiego rodzaju dźwigi i dźwigienek, szyn, siłownikach oraz szyberdachach, zawiasach.
Ponadto smar sprawdza się do smarowania elementów plastikowych i tworzyw sztucznych oraz węzłów smarnych na linii metal/tworzywo sztuczne /plastik/elastomery. Przekładne zębate o powyższym składzie mogą być z powodzeniem smarowane o ile nie występują tam ruchy o szybkim charakterze a elementy uszczelniające ulegają doszczelnieniu.
Z powyższego wynika, że Molykote PG-75 to smar samochodowy o szerokim zakresie stosowania, a jego największe zalety to wysoka wydajność na mokrej powierzchni, długa żywotność, kompatybilność z większością tworzyw sztucznych i elastomerów oraz zdolność zapobiegania zjawisku drgań stick-slip. Ponadto cechą wyróżniającą smar samochodowy DC 75 jest odporność na wymywanie wodą i mróz, oraz doskonała odporność na silne zapylenie i korozję.
Sposób użycia smaru jest typowy dla aplikacji smarowych; oczyścić z brudu, oleju, resztek starego smaru, powierzchnie, które mamy smarować. Nałożyć smar pędzlem, smarownicą lub poprzez automatyczny system smarowania. Smar może być stosowany w układzie centralnego smarowania. Nie mieszać z innymi smarami. Ze względu na wiele rodzajów tworzyw sztucznych, należy przetestować czy nie następuje reakcja chemiczna z tworzywem.
Podstawowe dane smaru samochodowego Molykote PG-75
Norma
Treść
Jednostka
Wynik
CTM 0176B
Kolor
beżowy
Skład: olej mineralny, olej półsyntetyczny (polialfaolein), mydło litowe, smary stałe
Temperatura pracy
°C
-40 do +130
ISO 2137
Penetracja
mm/10
270-300
DIN 51 818
Klasa konsystencji NLGI
2
DIN 51 562
Podstawowa lepkość oleju w temperaturze 40 ° C
mm2/s
32
ISO 2176
Temperatura kroplenia
°C
> 190
ISO 2811
Gęstość w temperaturze 20 ° C
g / cm 3
0,86
FD 791-32/2
Odparowanie (24 h, 100 ° C)
%
0,2
FD 791-32/2
Wydzielanie oleju (24 g, 100 ° C)
%
2,4
Test ASTM D147880 Niski moment temperatura -20 °C
Początkowy moment rozruchowy
Nm
222
Moment po 20 minutach pracy
Nm
36
DIN 51 350 pt.4
Weld Test (Four Ball EP, 1450 ob/min/10 c) obciążenie zespawania
N
1300
DIN 51 350 pt.5
(Four-ball maszyna, 1450 ob/min/400 N / 1 h))
mm
0,8
DIN 51 805
Ciśnienie przepływu w temperaturze -20 ° C
bar
0,28
DIN 51 802
Metoda SKF Emcor Stopień korozji
1-2
DIN 51 817
Wydzielanie oleju Standardowe badanie
%
4,8
Współczynnik tarcia (stalowa kulka tarcia o średnicy 12,7 mm na powierzchni z tworzywa sztucznego, przy obciążeniu 5 N i szybkości Kupon 10 cm / s do 24 godzin
0,02
CTM: Firmowa metoda testów, kopie CTM-tych są dostępne na życzenie
ASTM: Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów.
ISO: Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna.
DIN: German Standard Industrial.
Opakowanie produktu: 50g,100g, 1kg, 5 kg
Normy i atesty: odporny na niskie temperatury, wydajny przy pracy w wilgoci i kurzu, zapobiega zjawisku stick-slip, kompatybilny z wieloma elastomerami i tworzywami sztucznymi, dobra odporność, na wykukiwanie wodą, dobra właściwości antykorozyjne, smar długoterminowy
Trwałość i przechowywanie: w przypadku przechowywania w temperaturze poniżej 20 °C w oryginalnych zamkniętych pojemnikach, produkt ten posiada okres trwałości wynosi 60 miesięcy od daty produkcji.
Tagi: metal/plastik, smar do samochodów, plastik/plastik, do połączeń plastik/plastik i plastik/metal, smar do przekładni otwartych, smar do linek, smar do uszczelek, smar do łożysk ślizgowych, smar do prowadnic przesuwnych, smar uszczelniający, smar do zawieszenia samochodu, тросы управления, Пластичная смазка Molykote PG-75, smar do tworzyw sztucznych i elastomerów, Bowden kabelis tepalas, Трос смазка, смазка автомобиля, tepalas automobilis, змазка аўтамабіля, smērviela auto, määrdega auto.
