Promocja!

Wysoka jakość 2x Tarcze hamulcowe do Toyota RAV4 III SUV (2005-2013) – pełne – 281mm – Tomex – TX 73-28 (oś tylna)

Pierwotna cena wynosiła: 228,00 zł.Aktualna cena wynosi: 91,20 zł.

SKU: SK0340356-PL20260202-102000 Kategoria: Znacznik:

Opis

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

Toyota RAV4 III SUV (2005-2013)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

Producent Numer części
TOYOTA 424310R010
TOYOTA 424310R020
TOYOTA 4243142060

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

Producent Numer części
BLUE PRINT ADT343207
FEBI BILSTEIN 29353
OPTIMAL BS-8500
OPTIMAL BS-8500C
QUINTON HAZELL BDC5572
QUINTON HAZELL BSF5572
AP – LOCKHEED (Delphi) BG4115
RUVILLE BRR531010
MAPCO 25230
JAPANPARTS DP-230
VIEROL V70-40011
HELLA 8DD 355 114-071
HELLA 8DD 355 118-881
ATE 24011207141
PAGID 54621
VALEO 197283
VALEO 297283
BOSCH 0 986 479 419
BOSCH 0 986 479 S67
BOSCH 0 986 AB5 308
BOSCH F 026 A06 804
TEXTAR 92162100
TEXTAR 92162103
JURID 562601JC
BENDIX 562601BC
FTE BS7141
FTE BS7141B
HERTH+BUSS JAKOPARTS J3312062
FERODO DDF1846
FERODO DDF18461
FERODO DDF1846C
FERODO DDF1846C-D
BREMBO 08A42910
BREMBO 08A42911
MINTEX MDC1826
ZIMMERMANN 590280120
MAGNETI MARELLI 360406078000
MAGNETI MARELLI 360704017300
MAGNETI MARELLI 600000090780
METELLI 231012C
MEYLE 30-15 523 0043
MEYLE 30-15 523 0043/PD
MEYLE 30155230102PD
SWAG 81929353
TRW DF4829
LPR T2030P
REMSA 6118800
ROADHOUSE 61188.00
ICER 78BD2882-2
TRISCAN 8120131008
TRISCAN 8120131008C
A.B.S. 17808
ACDelco 19374500
NK Eisenach 2045114
NK Eisenach 3145114
MALÒ 1110251
FREMAX BD-2882
GIRLING 6048294
KAWE 61188 00
ST-TEMPLIN 0311029040
ST-TEMPLIN 0311029045
TRUSTING DF1152
WOKING D61188.00
CAR 1421303
OPEN PARTS BDR2422.10
MGA D1900
Brake ENGINEERING DI956408
ASHUKI by Palidium T603-35
RAICAM RD01094
BORG & BECK BBD4603
sbs 18152045114
sbs 18153145114
AKEBONO BN-0400
AKEBONO BN-0400E
REMY RAD1271C
ADVICS A6R078B

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

Producent Tomex
Numer katalogowy części TX 73-28
Strona zabudowy Oś tylna
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 12
Minimalna grubość [mm] 10,5
Wysokość [mm] 55
Ciężar [kg] 10,3
Średnica zewnętrzna [mm] 281
Średnica otworu centrującego [mm] 62
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 114,3
Typ tarczy hamulcowej pełny
Powierzchnia lakierowany

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

  • Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
  • Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
  • Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.

JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ

  • Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
  • Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.

UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.