Opis
Opis produktu
WYŁĄCZNIK AKUMULATORA 12V 200A PRZEŁĄCZNIK
1. Daleki zasięg: zdalny wyłącznik akumulatora samochodowego, zabij system zasilania samochodu za pomocą pilota, odległość kontrolna 160 stóp/48,78 m.
2. Wygodny i prosty: ten zdalny elektromagnetyczny przełącznik baterii umożliwia przesunięcie spustu spod maski do dłoni.
3. Napięcie robocze: zdalny wyłącznik zasilania 12 V, zakres napięcia roboczego 11-15 V, odpowiedni dla większości samochodów, małych ciężarówek, pojazdów rolniczych itp.
4. Niskie zużycie energii: Przełącznik zużywa 5 mA w trybie gotowości i około 3 W, gdy przełącznik działa, co jest bardziej energooszczędne niż w nowych samochodach.
5. Stabilna wydajność: antena zewnętrzna sprawia, że sygnał jest dalej i silniejszy. Tylko w przypadku włączania/wyłączania akumulatora, nie można uruchomić silnika. Domyślnie wyłączony projekt.
Specyfikacja:
- Typ artykułu: zdalny wyłącznik akumulatora
- Materiał: ABS, miedź, srebro
- Model baterii: CR2016 x 1 (wbudowany)
- Pojemność baterii: 75 mAh
- Napięcie robocze: DC11-15V
- Prąd znamionowy: 200A
- Prąd rozruchowy: 360A (mniej niż dziesięć sekund)
- Prąd czuwania: 0,005A
- Rozmiar przełącznika: ok. 45 x 45 x 45 mm/1,77 x 1,77 x 1,77 cala
Lista pakietów:
- 2 x pilot zdalnego sterowania
- 1 x główny wyłącznik zasilania
- 1 x terminal miedziany
- 2 x zacisk baterii
- 1 x adapter miedziany
Notatka:
1: Po instalacji, gdy przełącznik przekaźnika jest włączony, zużycie energii akumulatora zostanie zwiększone. Opuszczając samochód, główne zasilanie należy wyłączyć pilotem na czas, aby uniknąć utraty zasilania z powodu nadmiernego zużycia energii i braku możliwości uruchomienia.
2: Ponieważ odcięcie zasilania całego samochodu spowoduje alarm, komputer pokładowy itp., aby nie działały, należy upewnić się, że po odcięciu zasilania nie ma żadnego efektu.
3: Podczas normalnej jazdy nie należy odłączać przełącznika przekaźnika, aby nie zwiększyć napięcia generator i uszkodzić urządzenia elektryczne samochodu.
Metoda instalacji:
1: czerwony przewód jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny przewód jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora. To jest zasilanie przełącznika, a przełącznik zdalnego sterowania zużywa bardzo mało energii.
2: Dwa duże zaciski na przełączniku przekaźnika to główny wyłącznik. Jedna linia przychodząca i jedna linia wychodząca, w przypadkowej kolejności, pełnią rolę włączania i wyłączania.
3: Podczas kontrolowania włączania i wyłączania bieguna ujemnego duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, a duży zacisk jest podłączony do ujemnego bieguna akumulatora (biegun dodatni jest również taki sam).
