Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Opel Corsa E Hatchback (2014-2019)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FIAT | 55700922 |
| FIAT | 55700923 |
| OPEL | 5569025 |
| VAUXHALL | 93188918 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADZ94333 |
| FEBI BILSTEIN | 28178 |
| QUINTON HAZELL | BDC5499 |
| QUINTON HAZELL | BSF5499 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3944 |
| LEMFÖRDER | 30871 01 |
| FIRST LINE | FBD1604 |
| HELLA | 8DD 355 112-591 |
| HELLA | 8DD 355 112-601 |
| ATE | 24012202411 |
| PAGID | 54458 |
| PAGID | 54458PRO |
| VALEO | 197045 |
| BOSCH | 0 986 479 224 |
| BOSCH | 0 986 479 B90 |
| BOSCH | 0 986 479 S91 |
| TEXTAR | 92145800 |
| TEXTAR | 92145803 |
| JURID | 562297J |
| JURID | 562297JC |
| BENDIX | 562297B |
| BENDIX | 562297BC |
| FTE | BS7137 |
| FERODO | DDF1298 |
| BREMBO | 09493934 |
| BREMBO | 0949393X |
| MINTEX | MDC1736 |
| ZIMMERMANN | 230237000 |
| ZIMMERMANN | 230237020 |
| ZIMMERMANN | 230237050 |
| ZIMMERMANN | 230237052 |
| METZGER | 24655E |
| MAGNETI MARELLI | 353611538240 |
| MAGNETI MARELLI | 360704018300 |
| METELLI | 230859 |
| MEYLE | 615 521 6045 |
| MEYLE | 6155216045PD |
| SWAG | 70928178 |
| TRW | DF4737 |
| LPR | F2001V |
| REMSA | 698110 |
| REMSA | 698210 |
| TRISCAN | 812015121 |
| TRISCAN | 812015121C |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1371 |
| A.B.S. | 17711 |
| NK Eisenach | 202350 |
| NK Eisenach | 312350 |
| GIRLING | 6047371 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58330 |
| PILENGA | V047 |
| ST-TEMPLIN | 0311015690 |
| ST-TEMPLIN | 0311015695 |
| TRUSTING | DF1003 |
| CAR | 1421181 |
| CAR | HPD1181 |
| MGA | D1558 |
| Brake ENGINEERING | DI956404 |
| BORG & BECK | BBD4406 |
| BORG & BECK | BBD4544 |
| DITAS | DFD1035 |
| BRECK | BR 448 VA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 73-76 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 43,3 |
| Ciężar [kg] | 12,55 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 60 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







