Opis
Opis produktu
Olej Mannol Defender 10w40 5L – 7507 – 4 litry
Półsyntetyczny olej silnikowy Mannol Defender 10w40 4L.
Uniwersalny olej silnikowy zawierający estry. Przeznaczony do stosowania w samochodach osobowych, lekkich SUVach i lekkich samochodach ciężarowych wyposażonych w silnik benzynowy lub Diesla. Można go stosować w silnikach z niskim jak i wysokim przebiegiem. Został opracowany z myślą o europejskich producentach samochodów. Zapewnia wydajną pracę silnika w różnych trybach – jazda w mieście, po autostradzie, czy też przy jeździe terenowej. Chroni silnik przed zużyciem i wspomaga jego start w niskich temperaturach. Zwiększa żywotność silnika. Czyści silnik ze szkodliwych osadów i zapobiega ich ponownemu osadzaniu.
Polecany do samochodów marki Audi, Mercedes, Volkswagen, Renault, Seat, Skoda, Citroen, Peugeot
oraz Ciężarowych Mercedes-Benz, Man, Scania, Volvo
Nr kat: MN7507-4
Normy i specyfikacje Mannol Defender 10w40:
- API SN
- ACEA A3/B4
- MB 229.3, 229.1
- VW 505.00/502.00/501.01/500.00
- PSA B71 2294
- Renault RN0700
- Renault RN0710
CENA ZA 1 SZTUKĘ – 4 LITRY
Innowacyjny uniwersalny olej silnikowy zawierający estry na bazie hydrosyntetycznej do silników benzynowych i wysokoprężnych, zarówno nowych jak i „starych”; marki i z dużym przebiegiem. Opracowany w oparciu o wymagania europejskich producentów. Przeznaczony jest do silników benzynowych i wysokoprężnych szerokiej floty samochodów (samochody osobowe, lekkie SUV-y, minibusy i lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów. Zalecany do stosowania w silnikach samochodów Daimler, VW, które mają dodatkowe wymagania dotyczące olejów silnikowych (wg powyższych specyfikacji). Olej nie nadaje się do stosowania w ciężkich samochodach ciężarowych i podobnych pojazdach!
Opis ogólny
technologia estrowa oraz hydrosyntetyczna baza najnowszej generacji o rozszerzonym zakresie właściwości lepkościowo-temperaturowych zapewniają wydajną pracę silnika we wszystkich trybach pracy: zimny start, miejski, autostradowy, a także przy zwiększonym obciążeniu (gdy jazda terenowa, pod górę, jazda z przyczepą, maksymalne obciążenie) oraz w wysokich temperaturach otoczenia
idealny do aktywnej jazdy i nie traci swoich właściwości przy stosowaniu paliwa o zmiennej jakości (o zawartości siarki do 500 ppm) dzięki dużej rezerwie liczby zasadowej (TBN)
Hydrosyntetyczna baza zawierająca estry w połączeniu z najnowszym pakietem dodatków zachowuje parametry mocy silnika przez cały okres wymiany
unikalna technologia redukcji zużycia w połączeniu z komponentami estrowymi zapewnia doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne dzięki wyjątkowej wytrzymałości filmu olejowego, co w połączeniu z dobrą pompowalnością znacznie zwiększa żywotność silnika nawet w „Start-stop” tryby jazdy i podczas zimnego startu
