Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Ford Transit VI Van (2006-2014)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FORD | 1371393 |
| FORD | 1385387 |
| FORD | 1503287 |
| FORD | 1546747 |
| FORD | 2256302 |
| FORD | 6C111124AB |
| FORD | 6C111125A1B |
| FORD | 6C111125AA |
| FORD | 6C111125AB |
| FORD | 6C161125AA |
| FORD | ME6C1J1125AB |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 28389 |
| QUINTON HAZELL | BDC5522 |
| QUINTON HAZELL | BSF5522 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4006 |
| RUVILLE | BFR220710 |
| FIRST LINE | FBD1625 |
| HELLA | 8DD 355 113-271 |
| HELLA | 8DD 355 113-281 |
| ATE | 24012801571 |
| PAGID | 54519 |
| PAGID | 54519PRO |
| PAGID | 55315 |
| VALEO | 187151 |
| VALEO | 197054 |
| BOSCH | 0 986 479 307 |
| TEXTAR | 92151900 |
| TEXTAR | 92151903 |
| TEXTAR | 92231500 |
| JURID | 562540JC |
| BENDIX | 562540BC |
| FTE | BS7111 |
| FERODO | DDF1555 |
| FERODO | DDF15551 |
| BREMBO | 09A53110 |
| BREMBO | 09A53120 |
| MINTEX | MDC1760 |
| ZIMMERMANN | 250135700 |
| ZIMMERMANN | 250135720 |
| METELLI | 230899 |
| METELLI | 231494 |
| MEYLE | 7155217042 |
| MEYLE | 7835217042PD |
| SWAG | 50928389 |
| TRW | DF2390S |
| TRW | DF4817S |
| REMSA | 6102210 |
| REMSA | 6146010 |
| TRISCAN | 812016147 |
| NK Eisenach | 202576 |
| NK Eisenach | 202587 |
| NK Eisenach | 312576 |
| GIRLING | 6023905 |
| TRUSTING | DF1006 |
| Brake ENGINEERING | DI956398S |
| BORG & BECK | BBD4562 |
| DITAS | DFD1015 |
| BRECK | BR 393 VA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-13 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 54,5 |
| Ciężar [kg] | 16,65 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 93,1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 111,5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
