Opis
Opis produktu
Dowóz akumulatora do klienta w miastach: (Gdynia, Sopot, Rumia, Pruszcz Gdański, Rybnik, Żory, Wodzisław Śląski, Pabianice, Zgierz, Rzgów, Aleksandrów Łódzki, Konstantynów Łódzki, Stryków, Tuszyn, Świdnik, Lubartów, Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska, Dąbrowa Górnicza, Bytom, Tarnowskie Góry, Piekary Śląskie, Tychy, Mysłowice, Sosnowiec, Niepołomice, Wieliczka , Skawina, Myślenice, Police, Zwoleń, Józefów, Otwock, Legionowo, Wołomin, Pruszków, Piaseczno, Środa Śląska, Oława, Białystok, Gdańsk, Jastrzębie-Zdrój, Łódź, Lublin, Katowice, Kraków, Szczecin, Radom, Warszawa, Wrocław, Suwałki, Częstochowa).Pamiętaj o obowiązku zdania starego akumulatora. W przypadku braku starego – obowiązuje kaucja 30zł płatna gotówką w punkcie odbioru Specpart.
POLSKA SIEĆ MOTORYZACYJNA SPECPART SP. Z O.O.
Technologię AGM stosuje się przede wszystkim w systemach start/stop z maksymalnym zapotrzebowaniem na energię i systemem odzyskiwania energii hamowania.
Akumulator Running Bull AGM stanowi optymalne rozwiązanie głównie w samochodach klasy średniej i wyższej oraz klasy luksusowej.
PARAMETRY:
Zastosowanie: samochody osobowe
Producent: BANNER
Pojemność akumulatora [Ah]: 105
Prąd rozruchowy akumulatora (A): 950
Napięcie znamionowe (V): 12
Typ akumulatora: Rozruchowy
Biegunowość akumulatora: prawy plus
Długość [mm]: 393
Szerokość [mm]: 175
Wysokość [mm]: 190
DANE TECHNICZNE I INFORMACJE
- Akumulator z matą szklaną i jednokierunkowymi zaworami bezpieczeństwa VRLA
- W ofercie 6 typów o pojemności od 50 Ah do 105 Ah
- Dwucyklowa stabilność w porównaniu z akumulatorem Energy Bull o długotrwałym rozładowaniu: najwyższa klasyfikacja M3 zgodnie z EN 50342-1
- Trzykrotnie większa odporność na obciążenie cykliczne w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi: najwyższa klasyfikacja M3 zgodnie z EN 50342-1
- Szczelny dzięki elektrolitowi uwięzionemu w absorbującej szklanej macie (Absorbent Glass Mat)
- Całkowicie bezobsługowy dzięki nowoczesnej technologii rekombinacji.
- Najwyższy stopień odporności na wibracje V3 zgodnie z EN 50342-1
- Maksymalna moc rozruchu dzięki obniżeniu do minimum oporu wewnętrznego
- Możliwość zainstalowania w pozycji bocznej (kąt nachylenia maks. 90°)
- Wszechstronność zastosowania jako akumulatora rozruchowego lub pokładowego.
