Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Citroen C5 I Kombi, Liftback (2001-2004)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| CITROËN | 4246W4 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADP154319 |
| FEBI BILSTEIN | 26739 |
| OPTIMAL | BS-6240 |
| OPTIMAL | BS-6240C |
| QUINTON HAZELL | 660500 |
| QUINTON HAZELL | BDC5242 |
| QUINTON HAZELL | BSF5242 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3621 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3621C |
| LEMFÖRDER | 30875 01 |
| MAPCO | 15311 |
| MAPCO | 153112 |
| PEX | 140763 |
| FIRST LINE | FBD1256 |
| VIEROL | V22-40001 |
| HELLA | 8DD 355 107-851 |
| ATE | 24011401121 |
| PAGID | 50328 |
| PAGID | 50328PRO |
| VALEO | 186736 |
| BOSCH | 0 986 478 981 |
| BOSCH | 0 986 AB6 898 |
| TEXTAR | 92107900 |
| JURID | 562189J |
| JURID | 562189JC |
| BENDIX | 562189B |
| BENDIX | 562189BC |
| FTE | BS5242 |
| FTE | BS5242B |
| FERODO | DDF1157 |
| FERODO | DDF11571 |
| FERODO | DDF1157C |
| BREMBO | 08.8727.1X |
| BREMBO | 08872710 |
| BREMBO | 08872711 |
| BREMBO | 08872775 |
| MINTEX | MDC1521 |
| ZIMMERMANN | 180301600 |
| METZGER | 230558 |
| MAGNETI MARELLI | 353610929540 |
| MAGNETI MARELLI | 431602040940 |
| ROULUNDS RUBBER | D2589 |
| METELLI | 230558 |
| METELLI | 230558C |
| MEYLE | 40-15 523 1002 |
| MEYLE | 40155231002PD |
| SWAG | 64926739 |
| TRW | DF4215 |
| LPR | C1002P |
| LPR | C1002PR |
| REMSA | 660500 |
| ROADHOUSE | 660500 |
| TRISCAN | 812038119 |
| TRISCAN | 812038119C |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1148 |
| A.B.S. | 17337 |
| ACDelco | AC2589D |
| NK Eisenach | 201930 |
| NK Eisenach | 311930 |
| GIRLING | 6042154 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 57984 |
| PILENGA | 5384 |
| ST-TEMPLIN | 0311024650 |
| ST-TEMPLIN | 0311024655 |
| WOKING | P660500 |
| CAR | 142165 |
| MGA | D1445 |
| Brake ENGINEERING | DI956115 |
| BORG & BECK | BBD4261 |
| HELLA PAGID | 8DD 355 107-851 |
| REMY | RAD1364C |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 73-67 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| Minimalna grubość [mm] | 12 |
| Wysokość [mm] | 62 |
| Ciężar [kg] | 11,6 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 276 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 71,1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







