Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Opel Movano A Van (1998-2010)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| NISSAN | 4320600QAA |
| OPEL | 4403045 |
| OPEL | 9111045 |
| RENAULT | 7700314107 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADN143106 |
| FEBI BILSTEIN | 24491 |
| QUINTON HAZELL | BDC5348 |
| QUINTON HAZELL | BSF5348 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3681 |
| MAPCO | 25704 |
| PEX | 140826 |
| FIRST LINE | FBD1301 |
| HELLA | 8DD 355 108-281 |
| HELLA | 8DD 355 108-291 |
| ATE | 24011201551 |
| PAGID | 50361 |
| PAGID | 50361PRO |
| VALEO | 186740 |
| BOSCH | 0 986 478 970 |
| BOSCH | 986478970 |
| TEXTAR | 92111200 |
| TEXTAR | 92111203 |
| TEXTAR | 98200111201 |
| JURID | 562164J |
| JURID | 562164JC |
| BENDIX | 562164B |
| BENDIX | 562164BC |
| FTE | BS5348 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3311048 |
| FERODO | DDF1272 |
| FERODO | DDF12721 |
| FERODO | DDF1272C |
| FERODO | DDF1272C1 |
| BREMBO | 08937110 |
| MINTEX | MDC1529 |
| MINTEX | MDC1539 |
| ZIMMERMANN | 430149200 |
| ZIMMERMANN | 430149220 |
| METZGER | 14825 |
| MAGNETI MARELLI | 353613449540 |
| METELLI | 230690 |
| MEYLE | 615 523 6037 |
| MEYLE | 6155236037PD |
| SWAG | 60924491 |
| TRW | DF4234 |
| REMSA | 673500 |
| TRISCAN | 812010183 |
| A.B.S. | 17331 |
| NK Eisenach | 203643 |
| NK Eisenach | 313643 |
| GIRLING | 6042344 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58030 |
| ST-TEMPLIN | 0311083180 |
| ST-TEMPLIN | 0311083185 |
| TRUSTING | DF965 |
| CAR | 142037 |
| CAR | HPD037 |
| Brake ENGINEERING | DI956162 |
| BORG & BECK | BBD4296 |
| BRECK | BR 021 SA100 |
| MERITOR | MBR6017 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 70-37 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10,5 |
| Wysokość [mm] | 66,8 |
| Ciężar [kg] | 13,95 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 305 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 90 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 130 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
