Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FORD | 1371393 |
| FORD | 1385387 |
| FORD | 1503287 |
| FORD | 1546747 |
| FORD | 2256302 |
| FORD | 6C111124AB |
| FORD | 6C111125A1B |
| FORD | 6C111125AA |
| FORD | 6C111125AB |
| FORD | 6C161125AA |
| FORD | ME6C1J1125AB |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4006 |
| ATE | 24012801571 |
| BENDIX | 562540BC |
| BORG & BECK | BBD4562 |
| BOSCH | 0 986 479 307 |
| Brake ENGINEERING | DI956398S |
| BRECK | BR 393 VA100 |
| BREMBO | 09A53110 |
| BREMBO | 09A53120 |
| DITAS | DFD1015 |
| FEBI BILSTEIN | 28389 |
| FERODO | DDF1555 |
| FERODO | DDF15551 |
| FIRST LINE | FBD1625 |
| FTE | BS7111 |
| GIRLING | 6023905 |
| HELLA | 8DD 355 113-271 |
| HELLA | 8DD 355 113-281 |
| JURID | 562540JC |
| METELLI | 230899 |
| METELLI | 231494 |
| MEYLE | 7155217042 |
| MEYLE | 7835217042PD |
| MINTEX | MDC1760 |
| NK Eisenach | 202576 |
| NK Eisenach | 202587 |
| NK Eisenach | 312576 |
| PAGID | 54519 |
| PAGID | 55315 |
| PAGID | 54519PRO |
| QUINTON HAZELL | BDC5522 |
| QUINTON HAZELL | BSF5522 |
| REMSA | 6102210 |
| REMSA | 6146010 |
| RUVILLE | BFR220710 |
| SWAG | 50928389 |
| TEXTAR | 92151900 |
| TEXTAR | 92151903 |
| TEXTAR | 92231500 |
| TRISCAN | 812016147 |
| TRUSTING | DF1006 |
| TRW | DF2390S |
| TRW | DF4817S |
| VALEO | 187151 |
| VALEO | 197054 |
| ZIMMERMANN | 250135700 |
| ZIMMERMANN | 250135720 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-13 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 54,5 |
| Ciężar [kg] | 16,65 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 93,1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 111,5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
-
BMW Seria 3 E36 Compact, Coupé, Kabriolet, Sedan, Touring (1990-2005)
-
316 i – 1596 ccm [73KW/100KM]
- Sedan (03.1991-08.1993) / kod silnika: M40 B16 (164E1) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
-
316 i – 1596 ccm [75KW/102KM]
- Sedan (09.1993-05.1998) / kod silnika: M40 B16, M43 B16 (164E2) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
- Coupé (09.1993-11.1998) / kod silnika: M43 B16 (164E2) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
- Touring (03.1997-05.1999) / kod silnika: M43 B16 (164E2)
-
316 ti – 1596 ccm [77KW/105KM]
- Compact (06.2002-02.2005) / kod silnika: N40 B16 A
-
316 ti – 1596 ccm [85KW/115KM]
- Compact (06.2002-02.2005) / kod silnika: N40 B16 A, N45 B16 A
-
316 ti – 1796 ccm [85KW/115KM]
- Compact (06.2001-02.2005) / kod silnika: N42 B18 A, N46 B18 A
-
318 i – 1796 ccm [83KW/113KM]
- Sedan (09.1990-08.1993) / kod silnika: M40 B18 (184E1) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
-
318 i – 1796 ccm [85KW/115KM]
- Kabriolet (03.1994-11.1999) / kod silnika: M43 B18 (184E2)
- Sedan (09.1993-11.1998) / kod silnika: M43 B18 (184E2) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
-
318 i – 1796 ccm [85KW/116KM]
- Touring (09.1995-04.1999) / kod silnika: M43 B18 (184E2)
-
318 i – 1796 ccm [103KW/140KM]
- Kabriolet (01.1994-12.1995) / kod silnika: M42 B18 (184S1)
- Sedan (02.1992-12.1995) / kod silnika: M42 B18 (184S1)
-
318 is – 1796 ccm [103KW/140KM]
- Coupé (01.1992-12.1995) / kod silnika: M42 B18 (184S1)
- Sedan (09.1993-12.1995) / kod silnika: M42 B18 (184S1)
-
318 is – 1895 ccm [103KW/140KM]
- Coupé (09.1995-04.1999) / kod silnika: M44 B19 (194S1)
- Sedan (01.1996-05.1998) / kod silnika: M44 B19 (194S1)
-
318 tds – 1665 ccm [66KW/90KM]
- Sedan (01.1995-02.1998) / kod silnika: M41 D17 (174T1) / Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
- Touring (03.1995-04.1999) / kod silnika: M41 D17 (174T1)
-
320 i – 1990 ccm [110KW/150KM]
- Coupé (12.1991-11.1998) / kod silnika: M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)
- Kabriolet (12.1993-11.1999) / kod silnika: M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)
- Sedan (01.1991-02.1998) / kod silnika: M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)
- Touring (01.1995-04.1999) / kod silnika: M52 B20 (206S3)
-
325 i – 2494 ccm [141KW/192KM]
- Coupé (10.1991-02.1995) / kod silnika: M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
- Sedan (09.1990-12.1995) / kod silnika: M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
- Kabriolet (03.1993-08.1995) / kod silnika: M50 B25 (256S2)
-
325 is – 2494 ccm [141KW/192KM]
- Coupé (10.1991-08.1995) / kod silnika: M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
-
325 td – 2497 ccm [85KW/115KM]
- Sedan (09.1991-02.1998) / kod silnika: M51 D25 (256T1)
-
325 tds – 2497 ccm [105KW/143KM]
- Sedan (05.1993-02.1998) / kod silnika: M51 D25 (256T1)
- Touring (03.1995-04.1999) / kod silnika: M51 D25 (256T1)
-
-
BMW Seria 3 E46 Coupé, Sedan (1997-2006)
-
316 Ci – 1596 ccm [77KW/105KM]
- Coupé (04.2000-07.2006) / kod silnika: M43 B16 (164E3)
-
316 Ci – 1596 ccm [85KW/115KM]
- Coupé (06.2002-07.2006) / kod silnika: N45 B16 A / Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
-
316 i – 1596 ccm [77KW/105KM]
- Sedan (04.2000-02.2005) / kod silnika: M43 B16 (164E3)
-
316 i – 1596 ccm [85KW/115KM]
- Sedan (06.2002-02.2005) / kod silnika: N40 B16 A, N45 B16 A
-
316 i – 1796 ccm [85KW/115KM]
- Sedan (02.2002-02.2005) / kod silnika: N42 B18 A, N46 B18 A / Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
-
316 i – 1895 ccm [77KW/105KM]
- Sedan (12.1998-02.2002) / kod silnika: M43 B19 (194E1) / Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
-
318 Ci – 1895 ccm [85KW/116KM]
- Coupé (12.1999-08.2001) / kod silnika: M43 B19 (194E1)
-
318 Ci – 1895 ccm [87KW/118KM]
- Coupé (12.1999-08.2001) / kod silnika: M43 B19 (194E1)
-
318 i – 1895 ccm [87KW/118KM]
- Sedan (12.1997-09.2001) / kod silnika: M43 B19 (194E1) / Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
-
Firma TOMEX BRAKES to największa i najbardziej doświadczona polska firma specjalizująca się w produkcji elementów układu hamulcowego, która cieszy się uznaniem nie tylko w kraju, ale także na rynku zagranicznym. Wszystkie klocki oferowane przez markę TOMEX BRAKES produkowane są na terenie Polski z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, zapewniających produktom jakość zbliżoną do oryginalnych części samochodowych (klasa OE).







