2x Tarcze hamulcowe – pełne – 280mm – Tomex – TX 74-00 (oś tylna) Rabat

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

• Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
• Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
• Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.

JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ

• Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
• Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.

UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.

• BMW Seria 1 E81 Hatchback (2007-2011)
  • 116 d – 1995 ccm [85KW/116KM]
    • Hatchback (11.2008-12.2011) / kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C
  • 116 i – 1596 ccm [85KW/115KM]
    • Hatchback (09.2007-12.2011) / kod silnika: N45 B16 A
  • 116 i – 1599 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (03.2007-12.2011) / kod silnika: N43 B16 A, N43 B16 AA
  • 116 i – 1995 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (11.2008-12.2011) / kod silnika: N43 B20 A
• BMW Seria 1 E87 Hatchback (2004-2011)
  • 116 d – 1995 ccm [66KW/90KM]
    • Hatchback (01.2011-12.2011) / kod silnika: N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 116 d – 1995 ccm [85KW/116KM]
    • Hatchback (03.2009-06.2011) / kod silnika: N47 D20 A, N47 D20 C / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 116 i – 1596 ccm [85KW/115KM]
    • Hatchback (06.2004-06.2011) / kod silnika: N43 B16 A, N45 B16 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 116 i – 1599 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (09.2007-06.2011) / kod silnika: N43 B16 AA, N45 B16 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 116 i – 1995 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (01.2009-06.2011) / kod silnika: N43 B20 A / Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
  • 118 d – 1995 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (06.2004-02.2007) / kod silnika: M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C
  • 118 i – 1995 ccm [95KW/129KM]
    • Hatchback (07.2004-02.2007) / kod silnika: N43 B20 A, N46 B20 B