Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Toyota Corolla VIII Hatchback, Kombi, Liftback, Sedan (1995-2002)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| CHEVROLET | 94854148 |
| TOYOTA | 4351202040 |
| TOYOTA | 4351212550 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADT34370 |
| FEBI BILSTEIN | 11893 |
| QUINTON HAZELL | BDC4587 |
| QUINTON HAZELL | BSF4587 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG2891 |
| MAPCO | 15554 |
| PEX | 140578 |
| FIRST LINE | FBD885 |
| HELLA | 8DD 355 104-861 |
| HELLA | 8DD 355 104-871 |
| ATE | 24012201581 |
| PAGID | 50214 |
| PAGID | 50214PRO |
| VALEO | 186701 |
| VALEO | 297701 |
| BOSCH | 0 986 478 578 |
| BOSCH | 0 986 AB6 040 |
| BOSCH | 0 986 BB4 006 |
| BOSCH | 0 986 BB4 350 |
| BOSCH | 986478578 |
| BOSCH | F 026 A00 952 |
| TEXTAR | 92077200 |
| TEXTAR | 92077203 |
| TEXTAR | 98200077201 |
| JURID | 561968J |
| JURID | 561968JC |
| BENDIX | 561968B |
| BENDIX | 561968BC |
| FTE | BS4587 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3302033 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3302120 |
| FERODO | DDF794 |
| FERODO | DDF7941 |
| FERODO | DDF794C |
| FERODO | DDF794C1 |
| FERODO | DRF794 |
| BREMBO | 09.5736.10 |
| BREMBO | 9573614 |
| MINTEX | MDC1016 |
| MINTEX | MDK0094 |
| ZIMMERMANN | 590256000 |
| ZIMMERMANN | 590256050 |
| ZIMMERMANN | 590256052 |
| METZGER | 653910 |
| MAGNETI MARELLI | 353615274240 |
| MAGNETI MARELLI | 431602042110 |
| METELLI | 230439 |
| MEYLE | 30-15 521 0035 |
| MEYLE | 30-15 521 0035/PD |
| MEYLE | 30155210088 |
| SWAG | 81911893 |
| TRW | DF2658 |
| REMSA | 653910 |
| BRADI | 1.5274.2.4 |
| ROADHOUSE | 653910 |
| TRISCAN | 812013139 |
| A.B.S. | 16234 |
| NK Eisenach | 204543 |
| NK Eisenach | 314543 |
| GIRLING | 6026581 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 57457 |
| ST-TEMPLIN | 311027720 |
| ST-TEMPLIN | 311027725 |
| TRUSTING | DF303 |
| CAR | 142984 |
| CAR | HPD984 |
| Brake ENGINEERING | DI955440 |
| BORG & BECK | BBD4783 |
| BORG & BECK | BBD5104 |
| BRECK | BR 342 VA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 71-32 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 48,3 |
| Ciężar [kg] | 9,75 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 256 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 55 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







