Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Toyota Auris I Hatchback (2006-2012)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| TOYOTA | 4243102170 |
| TOYOTA | 4243102180 |
| TOYOTA | 4243112280 |
| TOYOTA | 42431YZZAE |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADT343266 |
| QUINTON HAZELL | BDC5588 |
| QUINTON HAZELL | BSF5588 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4183 |
| FIRST LINE | FBD1749 |
| HELLA | 8DD 355 114-291 |
| HELLA | 8DD 355 118-971 |
| ATE | 24011003371 |
| PAGID | 54640 |
| VALEO | 197109 |
| BOSCH | 0 986 479 519 |
| BOSCH | 0 986 479 S64 |
| TEXTAR | 92164000 |
| TEXTAR | 92164003 |
| JURID | 562599JC |
| BENDIX | 562599BC |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3312018 |
| FERODO | DDF1645 |
| FERODO | DDF16451 |
| BREMBO | 08A91210 |
| BREMBO | 08A91211 |
| ZIMMERMANN | 590280420 |
| METELLI | 231022C |
| MEYLE | 30-15 523 0062 |
| MEYLE | 30-15 523 0062/PD |
| MEYLE | 30155230103 |
| MEYLE | 30155230103PD |
| TRW | DF4830 |
| REMSA | 6104400 |
| TRISCAN | 8120131004 |
| NK Eisenach | 2045123 |
| NK Eisenach | 3145123 |
| GIRLING | 6048304 |
| PILENGA | 5484 |
| ST-TEMPLIN | 0311028870 |
| ST-TEMPLIN | 0311028875 |
| TRUSTING | DF1180 |
| CAR | 1421439 |
| Brake ENGINEERING | DI956737 |
| BORG & BECK | BBD4664 |
| BRECK | BR 061 SA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-00 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Wysokość [mm] | 36,7 |
| Ciężar [kg] | 7,95 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 270 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 62 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
