Promocja!

2x Tarcze hamulcowe do Peugeot 307 I Hatchback, Kabriolet, SW (2000-2012) – pełne – 249mm – Tomex – TX 71-811 (oś tylna) Autentyczny

Pierwotna cena wynosiła: 410,00 zł.Aktualna cena wynosi: 164,00 zł.

SKU: SK0339975-PL20260202-102000 Kategoria: Znacznik:

Opis

DOPASOWANIE DO AUTA

PRODUKT PRZEZNACZONY DO:

Peugeot 307 I Hatchback, Kabriolet, SW (2000-2012)

LISTA NUMERÓW OE:

Tylko w celach porównawczych:

Producent Numer części
CITROËN 4246Z9
CITROËN 424934
PEUGEOT 4246Z9
PEUGEOT 424934
PEUGEOT 426Z9

LISTA ZAMIENNIKÓW:

Tylko w celach porównawczych:

Producent Numer części
FEBI BILSTEIN 27201
QUINTON HAZELL BDC5425
QUINTON HAZELL BSF5425
SPIDAN 72156
AP – LOCKHEED (Delphi) BG3962
AP – LOCKHEED (Delphi) BG9021RS
AP – LOCKHEED (Delphi) BG9021RSC
PEX 140830
PEX 140949
HELLA 8DD 355 111-331
ATE 24010901491
ATE 24010901502
PAGID 54333
VALEO 186840
VALEO 186899
VALEO 197307
VALEO 297899
BOSCH 0 986 479 219
BOSCH 0 986 479 279
BOSCH 0 986 479 S42
TEXTAR 92133300
TEXTAR 92133303
TEXTAR 92260803
JURID 562373J
JURID 562374J
BENDIX 051422B
BENDIX 562373B
FTE BS5425L
FERODO DDF1523
FERODO DDF15231
FERODO DDF1561
FERODO DDF15611
BREMBO 08951210
BREMBO 08951217
MINTEX MDC1763
MINTEX MDC1860
ZIMMERMANN 180302200
METZGER 14900Y
METZGER 14911Y
METZGER 6110018
METZGER 6110723
METZGER WMKF15948
METELLI 230827
MEYLE 11-15 523 0041
MEYLE 11155230041PD
SWAG 62927201
TRW DF4452BS
LPR C1005PC
REMSA 6101400
REMSA 6101420
REMSA 6104620
TRISCAN 812028122
TRISCAN 812028124
TRISCAN 812028127
NATIONAL AUTO PARTS NBD1335
A.B.S. 17631C
NK Eisenach 201939
NK Eisenach 201947
NK Eisenach 311939
NK Eisenach 311947
GIRLING 6044526
HAVAM AUTOMOTIVE B.V. 58286
PILENGA 5177
ST-TEMPLIN 0311013031
ST-TEMPLIN 0311013036
TRUSTING DF1079A
CAR 1421084
CAR 1421220
CAR HPD1084
CAR HPD1220
Brake ENGINEERING DI956395S
Brake ENGINEERING DI956396S
Brake ENGINEERING DI956700S
BORG & BECK BBD5796S
BORG & BECK BBD5935S

RYSUNEK TECHNICZNY

SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:

Producent Tomex
Numer katalogowy części TX 71-811
Strona zabudowy Oś tylna
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 9
Minimalna grubość [mm] 7
Wysokość [mm] 67,6
Ciężar [kg] 5,7
Średnica zewnętrzna [mm] 249
Średnica otworu centrującego [mm] 55
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 108
Typ tarczy hamulcowej pełny

WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ

  • Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
  • Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
  • Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.

JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE

W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ

  • Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
  • Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.

UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.