Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Peugeot 307 I Hatchback, Kabriolet, SW (2000-2012)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| CITROËN | 4246Z9 |
| CITROËN | 424934 |
| PEUGEOT | 4246Z9 |
| PEUGEOT | 424934 |
| PEUGEOT | 426Z9 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 27201 |
| QUINTON HAZELL | BDC5425 |
| QUINTON HAZELL | BSF5425 |
| SPIDAN | 72156 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3962 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG9021RS |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG9021RSC |
| PEX | 140830 |
| PEX | 140949 |
| HELLA | 8DD 355 111-331 |
| ATE | 24010901491 |
| ATE | 24010901502 |
| PAGID | 54333 |
| VALEO | 186840 |
| VALEO | 186899 |
| VALEO | 197307 |
| VALEO | 297899 |
| BOSCH | 0 986 479 219 |
| BOSCH | 0 986 479 279 |
| BOSCH | 0 986 479 S42 |
| TEXTAR | 92133300 |
| TEXTAR | 92133303 |
| TEXTAR | 92260803 |
| JURID | 562373J |
| JURID | 562374J |
| BENDIX | 051422B |
| BENDIX | 562373B |
| FTE | BS5425L |
| FERODO | DDF1523 |
| FERODO | DDF15231 |
| FERODO | DDF1561 |
| FERODO | DDF15611 |
| BREMBO | 08951210 |
| BREMBO | 08951217 |
| MINTEX | MDC1763 |
| MINTEX | MDC1860 |
| ZIMMERMANN | 180302200 |
| METZGER | 14900Y |
| METZGER | 14911Y |
| METZGER | 6110018 |
| METZGER | 6110723 |
| METZGER | WMKF15948 |
| METELLI | 230827 |
| MEYLE | 11-15 523 0041 |
| MEYLE | 11155230041PD |
| SWAG | 62927201 |
| TRW | DF4452BS |
| LPR | C1005PC |
| REMSA | 6101400 |
| REMSA | 6101420 |
| REMSA | 6104620 |
| TRISCAN | 812028122 |
| TRISCAN | 812028124 |
| TRISCAN | 812028127 |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1335 |
| A.B.S. | 17631C |
| NK Eisenach | 201939 |
| NK Eisenach | 201947 |
| NK Eisenach | 311939 |
| NK Eisenach | 311947 |
| GIRLING | 6044526 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58286 |
| PILENGA | 5177 |
| ST-TEMPLIN | 0311013031 |
| ST-TEMPLIN | 0311013036 |
| TRUSTING | DF1079A |
| CAR | 1421084 |
| CAR | 1421220 |
| CAR | HPD1084 |
| CAR | HPD1220 |
| Brake ENGINEERING | DI956395S |
| Brake ENGINEERING | DI956396S |
| Brake ENGINEERING | DI956700S |
| BORG & BECK | BBD5796S |
| BORG & BECK | BBD5935S |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 71-811 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Minimalna grubość [mm] | 7 |
| Wysokość [mm] | 67,6 |
| Ciężar [kg] | 5,7 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 249 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 55 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







