Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Hyundai i30 II Coupe, Hatchback, Kombi (2011-2017)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| HYUNDAI | 584113X300 |
| HYUNDAI | 584113Y300 |
| HYUNDAI | S584113X300 |
| KIA | 58411A6300 |
| KIA | S584113X300 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADG043176 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4559 |
| JAPANPARTS | DPH12 |
| HELLA | 8DD 355 118-301 |
| ATE | 24011003681 |
| PAGID | 55400 |
| VALEO | 197503 |
| BOSCH | 0 986 479 052 |
| TEXTAR | 92240003 |
| FTE | BS7325 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3310531 |
| BREMBO | 08C17220 |
| BREMBO | 08C17221 |
| MINTEX | MDC2366 |
| ZIMMERMANN | 285352820 |
| METELLI | 231440C |
| TRW | DF6627 |
| LPR | H2033P |
| REMSA | 6143500 |
| ROADHOUSE | 6143500 |
| TRISCAN | 812043170 |
| TRISCAN | 812043170C |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1671 |
| A.B.S. | 18203 |
| NIPPARTS | N3310518 |
| NK Eisenach | 203446 |
| NK Eisenach | 313446 |
| CIFAM | 8001440C |
| fri.tech. | DF1493 |
| GIRLING | 6066274 |
| KAWE | 6143500 |
| TRUSTING | DF1493 |
| WOKING | D6143500 |
| OPEN PARTS | BDA260410 |
| ASHIKA | 610HH12 |
| Brake ENGINEERING | DI957003 |
| BORG & BECK | BBD5257 |
| COMLINE | ADC2415 |
| ABE | C40514ABE |
| JAPKO | 61H12 |
| DJ PARTS | BD2065 |
| KAISHIN | CBR513 |
| HELLA PAGID | 8DD355118301 |
| sbs | 1815203446 |
| sbs | 1815313446 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-58 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,4 |
| Wysokość [mm] | 45,1 |
| Ciężar [kg] | 7,8 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 262 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
