Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Ford Transit VI Van (2006-2014)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FORD | 1371421 |
| FORD | 1387152 |
| FORD | 1451161 |
| FORD | 2256895 |
| FORD | 6C112A097AB |
| FORD | 6C112A315BA |
| FORD | 6C112A315BB |
| FORD | ME6C1J2A097AB |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FEBI BILSTEIN | 40783 |
| QUINTON HAZELL | BDC5585 |
| QUINTON HAZELL | BSF5585 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4008 |
| HELLA | 8DD 355 113-811 |
| ATE | 24.0116-0216.1 |
| ATE | 24011601162 |
| PAGID | 54591 |
| PAGID | 54591PRO |
| BOSCH | 0 986 479 389 |
| BOSCH | 0 986 479 401 |
| BOSCH | 0 986 AB5 696 |
| BOSCH | F 026 A09 570 |
| TEXTAR | 92159100 |
| TEXTAR | 92159103 |
| JURID | 562638JC |
| BENDIX | 562638BC |
| FTE | BS7161 |
| FERODO | DDF1573 |
| FERODO | DDF15731 |
| BREMBO | 08A73010 |
| BREMBO | 08A73020 |
| MINTEX | MDC1808 |
| ZIMMERMANN | 250135800 |
| MEYLE | 715 523 0013 |
| TRW | DF4821S |
| REMSA | 6110700 |
| TRISCAN | 812016149 |
| NK Eisenach | 202579 |
| NK Eisenach | 312579 |
| GIRLING | 6048215 |
| PILENGA | 5286 |
| TRUSTING | DF1187 |
| Brake ENGINEERING | DI956961 |
| BORG & BECK | BBD5932S |
| MERITOR | MBR6024 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-17 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Minimalna grubość [mm] | 13 |
| Wysokość [mm] | 68,7 |
| Ciężar [kg] | 17,5 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 96 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 160 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
