Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Ford Fusion Minivan (2002-2012)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| FORD | 1148202 |
| FORD | 1320585 |
| FORD | 1323620 |
| FORD | 1373771 |
| FORD | 1388256 |
| FORD | 1464916 |
| FORD | 1465622 |
| FORD | 1499045 |
| FORD | 1522230 |
| FORD | 1808479 |
| FORD | 2S611125AA |
| FORD | 3049893 |
| FORD | 3555344 |
| FORD | 3573537 |
| FORD | 4077455 |
| FORD | 7S611125BA |
| FORD | 98AB1125BC |
| FORD | 98AB1125BD |
| FORD | 98AB1125BE |
| FORD | 98AB1125D1E |
| FORD | 98AB1125DC |
| FORD | 98AG1125E1B |
| FORD | 98AG1125EA |
| FORD | 98AG1125EB |
| FORD | 98AX1125B1F |
| FORD | 98AX1125BE |
| FORD | 98AX1125BF |
| MAZDA | DD323325X |
| MAZDA | DD533325XA |
| MAZDA | DD593325X |
| MAZDA | DD593325XD |
| MAZDA | DD593325XE |
| MAZDA | DD633325X |
| MAZDA | DD633325XA |
| MITSUBISHI | DD593325XA |
| MITSUBISHI | DD593325XB |
| MITSUBISHI | DD593325XC |
| MITSUBISHI | DD633325XA |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADM54391 |
| FEBI BILSTEIN | 12578 |
| QUINTON HAZELL | 657510 |
| QUINTON HAZELL | 869100 |
| QUINTON HAZELL | 876600 |
| QUINTON HAZELL | BDC4727 |
| QUINTON HAZELL | BDC4727BD |
| QUINTON HAZELL | BSF4727 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3359 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3359C |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BS4727 |
| LEMFÖRDER | 22842 02 |
| MAPCO | 15826 |
| PEX | 140210 |
| PEX | 140210N |
| JAPANPARTS | DI307 |
| FIRST LINE | FBD1073 |
| HELLA | 8DD 355 106-421 |
| HELLA | 8DD 355 106-431 |
| ATE | 24012201721 |
| ATE | 24032201721 |
| PAGID | 51040 |
| PAGID | 51040PRO |
| VALEO | 186560 |
| VALEO | 297560 |
| BOSCH | 0 986 478 892 |
| BOSCH | 0 986 479 922 |
| BOSCH | 0 986 479 R64 |
| BOSCH | 0 986 BB4 295 |
| BOSCH | F 026 A00 832 |
| TEXTAR | 92096200 |
| TEXTAR | 92096203 |
| TEXTAR | 98200096201 |
| JURID | 562078J |
| JURID | 562078JC |
| BENDIX | 562078B |
| BENDIX | 562078BC |
| FTE | BS4727 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3303085 |
| FERODO | DDF1072 |
| FERODO | DDF10721 |
| FERODO | DDF1072C1 |
| FERODO | DRF1072 |
| BREMBO | 09.7806.10 |
| BREMBO | 09780611 |
| BREMBO | 09780614 |
| BREMBO | 0978061X |
| BREMBO | 09780675 |
| MINTEX | MDC1030 |
| MINTEX | MDK0085 |
| MINTEX | MDK0148 |
| MINTEX | MDK0172 |
| ZIMMERMANN | 250134300 |
| ZIMMERMANN | 250134320 |
| ZIMMERMANN | 250134350 |
| ZIMMERMANN | 250134352 |
| METZGER | 24760E |
| METZGER | 657510 |
| METZGER | X24760 |
| MAGNETI MARELLI | 353611752240 |
| MAGNETI MARELLI | 431602040980 |
| ROULUNDS RUBBER | D2259 |
| METELLI | 230476 |
| MEYLE | 715 521 7002 |
| MEYLE | 715 521 7002/PD |
| MEYLE | 7835217002PD |
| SWAG | 50912578 |
| TRW | DF4036 |
| LPR | F1621V |
| REMSA | 657510 |
| REMSA | 869100 |
| REMSA | 876600 |
| BRADI | 1.1752.2.4 |
| ROADHOUSE | 657510 |
| ROADHOUSE | 869100 |
| ROADHOUSE | 876600 |
| TRISCAN | 812016136 |
| TRISCAN | 812016136C |
| INTERBRAKE | FR.62.1V |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD950 |
| A.B.S. | 17007 |
| ACDelco | AC2259D |
| NIPPARTS | J3303085 |
| NK Eisenach | 202549 |
| NK Eisenach | 302549 |
| NK Eisenach | 312549 |
| GIRLING | 6040361 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 57862 |
| PILENGA | V274 |
| ST-TEMPLIN | 0311015120 |
| ST-TEMPLIN | 0311015125 |
| TRUSTING | DF460 |
| WOKING | P657510 |
| CAR | 142242 |
| CAR | HPD242 |
| MGA | D1276 |
| Brake ENGINEERING | DI955851 |
| BORG & BECK | BBD4120 |
| DITAS | DFD1024 |
| BRECK | BR 319 VA100 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 70-13 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Minimalna grubość [mm] | 20 |
| Wysokość [mm] | 43,4 |
| Ciężar [kg] | 10,8 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 258 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 63,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







