Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Chevrolet Malibu VII Sedan (2012-2016)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BUICK | 13501296 |
| BUICK | 13501319 |
| BUICK | 23118529 |
| OPEL | 13501307 |
| OPEL | 13502213 |
| OPEL | 569063 |
| OPEL | 569078 |
| OPEL | 569421 |
| SAAB | 13579147 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADW194301 |
| FEBI BILSTEIN | 39195 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4187 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4187C |
| HELLA | 8DD 355 116-031 |
| HELLA | 8DD 355 119-951 |
| ATE | 24013002071 |
| ATE | 24033002071 |
| PAGID | 54869PRO |
| VALEO | 196005 |
| BOSCH | 0 986 479 543 |
| BOSCH | 0 986 479 C65 |
| TEXTAR | 92186903 |
| TEXTAR | 98200186901 |
| JURID | 562460J |
| JURID | 562460JC |
| BENDIX | 562460B |
| BENDIX | 562460BC |
| FTE | BS7190 |
| FERODO | DDF1721C |
| FERODO | DDF1721C1 |
| BREMBO | 09A96910 |
| MINTEX | MDC2112 |
| ZIMMERMANN | 430261420 |
| ZIMMERMANN | 430261452 |
| ROULUNDS RUBBER | WD01896 |
| METELLI | 231006C |
| MEYLE | 615 521 0025/PD |
| MEYLE | 6835210025PD |
| TRW | DF4995S |
| TRW | DF7874 |
| REMSA | 6128510 |
| TRISCAN | 812024154 |
| TRISCAN | 812024154C |
| A.B.S. | 17988 |
| NK Eisenach | 203667 |
| NK Eisenach | 313667 |
| GIRLING | 6049955 |
| TRUSTING | DF1377 |
| CAR | 1421510 |
| Brake ENGINEERING | DI956731 |
| BORG & BECK | BBD4641 |
| sbs | 1815203667 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-88 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 27 |
| Wysokość [mm] | 51,5 |
| Ciężar [kg] | 18,05 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 296 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
