Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
BMW Seria 3 E92 Coupe (2011-2013)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BMW | 34116774875 |
| BMW | 34116855006 |
| BMW | 6774875 |
| BMW | 6855006 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADB114308 |
| FEBI BILSTEIN | 30541 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4172 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4172C |
| LEMFÖRDER | 35865 01 |
| FIRST LINE | FBD1875 |
| HELLA | 8DD 355 115-381 |
| ATE | 24012402031 |
| ATE | 24032402031 |
| PAGID | 54761 |
| PAGID | 54761PRO |
| VALEO | 196044 |
| VALEO | 197159 |
| BOSCH | 0 986 479 381 |
| TEXTAR | 92176103 |
| TEXTAR | 92176105 |
| JURID | 562618JC |
| BENDIX | 562618BC |
| FTE | BS7234 |
| FTE | BS7234HB |
| FERODO | DDF1717 |
| FERODO | DDF17171 |
| FERODO | DDF1717C1 |
| BREMBO | 09B33721 |
| ZIMMERMANN | 150290020 |
| ZIMMERMANN | 150290052 |
| ZIMMERMANN | 150346720 |
| ZIMMERMANN | 150346752 |
| METELLI | 230986C |
| MEYLE | 315 521 0003/PD |
| MEYLE | 3835210003PD |
| SWAG | 20930541 |
| TRW | DF4807S |
| REMSA | 6119410 |
| REMSA | 6149610 |
| TRISCAN | 812011190 |
| TRISCAN | 812011190C |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 0834138 |
| NK Eisenach | 201582 |
| NK Eisenach | 311582 |
| GIRLING | 6048075 |
| ST-TEMPLIN | 0311012640 |
| ST-TEMPLIN | 0311012646 |
| TRUSTING | DF1276 |
| CAR | 1421523 |
| CAR | HPD1523 |
| Brake ENGINEERING | DI956769 |
| BORG & BECK | BBD4782 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-78 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Minimalna grubość [mm] | 22,4 |
| Wysokość [mm] | 73,7 |
| Ciężar [kg] | 18,45 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 79 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
