Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Saab 9-5 III Sedan (2010-2012)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BUICK | 23118055 |
| BUICK | 23118530 |
| BUICK (SGM) | 13501297 |
| CHEVROLET | 13501320 |
| GMC | 13501320 |
| OPEL | 13501308 |
| OPEL | 13502214 |
| OPEL | 13579150 |
| OPEL | 569064 |
| OPEL | 569083 |
| OPEL | 569422 |
| SAAB | 13579148 |
| VAUXHALL | 13501308 |
| VAUXHALL | 569064 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADW194303 |
| FEBI BILSTEIN | 39196 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4189 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG4189C |
| FIRST LINE | FBD1854 |
| HELLA | 8DD 355 116-041 |
| ATE | 24013002091 |
| ATE | 24033002091 |
| PAGID | 54870 |
| PAGID | 54870PRO |
| VALEO | 196006 |
| BOSCH | 0 986 479 544 |
| BOSCH | 0 986 479 C16 |
| TEXTAR | 92187003 |
| TEXTAR | 92187005 |
| JURID | 562462J |
| JURID | 562462JC |
| BENDIX | 562462B |
| BENDIX | 562462BC |
| FTE | BS7193 |
| FERODO | DDF1722 |
| FERODO | DDF1722C |
| FERODO | DDF1722C1 |
| BREMBO | 09A97110 |
| BREMBO | 09A97111 |
| ZIMMERMANN | 430261520 |
| ZIMMERMANN | 430261552 |
| ROULUNDS RUBBER | WD01899 |
| METELLI | 231005C |
| MEYLE | 615 521 0026/PD |
| MEYLE | 6835210026PD |
| TRW | DF4996S |
| REMSA | 6128610 |
| TRISCAN | 812024155 |
| TRISCAN | 812024155C |
| A.B.S. | 17989 |
| NK Eisenach | 203669 |
| NK Eisenach | 313669 |
| GIRLING | 6049965 |
| ST-TEMPLIN | 0311024350 |
| ST-TEMPLIN | 0311024355 |
| TRUSTING | DF1378 |
| CAR | 1421511 |
| CAR | HPD1511 |
| Brake ENGINEERING | DI956732 |
| BORG & BECK | BBD5894S |
| BRECK | BR 396 VA100 |
| sbs | 1815203669 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 72-55 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 27 |
| Wysokość [mm] | 51 |
| Ciężar [kg] | 20,6 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 321 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67,4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 120 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału oraz system wentylacji tarczy pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.
