Opis
DOPASOWANIE DO AUTA
PRODUKT PRZEZNACZONY DO:
Hyundai Tucson I SUV (2004-2010)
LISTA NUMERÓW OE:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| HYUNDAI | 584113A300 |
| HYUNDAI | S584113A300A |
| KIA | 584112Y300 |
| KIA | S584113A300 |
LISTA ZAMIENNIKÓW:
Tylko w celach porównawczych:
| Producent | Numer części |
|---|---|
| BLUE PRINT | ADG04345 |
| FEBI BILSTEIN | 31362 |
| QUINTON HAZELL | BDC5408 |
| QUINTON HAZELL | BSF5408 |
| AP – LOCKHEED (Delphi) | BG3680 |
| LEMFÖRDER | 35625 01 |
| MAPCO | 25574 |
| PEX | 140872 |
| JAPANPARTS | DPH03 |
| HELLA | 8DD 355 111-421 |
| ATE | 24011002861 |
| PAGID | 54340 |
| PAGID | 54340PRO |
| VALEO | 197027 |
| VALEO | 197289 |
| VALEO | 297027 |
| VALEO | 297289 |
| BOSCH | 0 986 479 126 |
| BOSCH | 0 986 479 948 |
| BOSCH | 0 986 479 C61 |
| BOSCH | 0 986 479 U37 |
| BOSCH | 0 986 AB6 095 |
| BOSCH | 0 986 BB4 325 |
| TEXTAR | 92134000 |
| TEXTAR | 92134003 |
| JURID | 562454J |
| JURID | 562454JC |
| BENDIX | 562454B |
| BENDIX | 562454BC |
| FTE | BS5408 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3310511 |
| FERODO | DDF1493 |
| FERODO | DDF14931 |
| FERODO | DDF1493C1 |
| BREMBO | 08A44610 |
| BREMBO | 08A44611 |
| MINTEX | MDC1545 |
| ZIMMERMANN | 285351220 |
| METELLI | 230592 |
| METELLI | 230592C |
| MEYLE | 37-15 523 0005 |
| MEYLE | 37-15 523 0005/PD |
| MEYLE | 37155230027 |
| MEYLE | 37155230027PD |
| SWAG | 90931362 |
| TRW | DF4287 |
| LPR | T2037P |
| REMSA | 675600 |
| ROADHOUSE | 675600 |
| TRISCAN | 812043131 |
| TRISCAN | 812043131C |
| NATIONAL AUTO PARTS | NBD1090 |
| A.B.S. | 17200 |
| NIPPARTS | J3310511 |
| NK Eisenach | 203414 |
| NK Eisenach | 313414 |
| GIRLING | 6042874 |
| HAVAM AUTOMOTIVE B.V. | 58076 |
| PILENGA | 5794 |
| ST-TEMPLIN | 311017010 |
| ST-TEMPLIN | 311017015 |
| TRUSTING | DF150 |
| WOKING | P675600 |
| CAR | 1421158 |
| CAR | HPD1158 |
| MGA | D1584 |
| Brake ENGINEERING | DI956168 |
| BORG & BECK | BBD4366 |
RYSUNEK TECHNICZNY
SZCZEGÓŁOWY WYKAZ PARAMETRÓW:
| Producent | Tomex |
| Numer katalogowy części | TX 71-49 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Minimalna grubość [mm] | 8,4 |
| Wysokość [mm] | 61 |
| Ciężar [kg] | 10,3 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 284 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 76 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 114,3 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Powierzchnia | lakierowany |
WYKONANIE I FUNKCJONALNOŚĆ
- Tarcze hamulcowe polskiej marki Tomex Brakes produkowane są z najwyższej jakości żeliwa z optymalnie dobraną zawartością węgla. Proces odlewania tarcz nadzorowany jest za pomocą nowoczesnych systemów komputerowych, a tarcze poddawane są precyzyjnej obróbce geometrii.
- Skład zastosowanego w produkcji materiału pozwala zrównoważyć rozkład temperatur w procesie hamowania, a tym samym zminimalizować zjawisko pęknięć pod wpływem wysokiej temperatury (cracking temperaturowy). Skutecznie eliminuje również ryzyko pęknięć poprzecznych lub powierzchniowych oraz zniekształceń liniowych.
- Proces produkcyjny polegający na powlekaniu tarcz warstwą ochronną lepiej zabezpiecza produkty przed korozją, jak również ułatwia ich montaż w samochodzie, gdyż tego typu tarcze nie wymagają odtłuszczania.
JAK DOBRAĆ TARCZE HAMULCOWE
W celu precyzyjnego dopasowania produktu należy wziąć pod uwagę:
1. Dopasowanie do auta
2. Szczegółowy wykaz parametrów
3. Rysunek techniczny produktu
Ponieważ w danej generacji auta mogą być zastosowane różne warianty tarcz hamulcowych, w celu poprawnego zakupu oferowanego produktu należy zweryfikować informacje dotyczące wymienianej części z rysunkiem technicznym i parametrami określonymi w ofercie lub skonsultować się z wykwalifikowanym mechanikiem.
BEZPIECZEŃSTWO I JAKOŚĆ
- Tarcze hamulcowe Tomex spełniają surowe wymogi procedury testowej Thermal Fatigue i High Load (testy na zmęczenie cieplne i duże obciążenia), dzięki czemu oferują jakość zbliżoną to oryginalnego wyposażenia auta.
- Tarcze posiadają europejskie homologacje ECE R-90, potwierdzające najwyższą jakość wykonania i bezpieczeństwo stosowania produktu.
UWAGA: Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe należy zmieniać średnio po przejechaniu 70-80 tys. kilometrów, jednak zużycie tarcz w czasie może się różnić w zależności od różnych czynników, takich jak: częstotliwość hamowania, styl jazdy czy model auta.







